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赣龙铁路复线有望年底开通运营 长汀至厦门约3小时

发布时间:2019-10-09 19:12:43

记者6日从中铁二十二局集团获悉,赣龙铁路复线主体工程已完成,全线静态验收即将结束。9月中旬起该铁路将转入联调联试阶段,有望今年底开通运营。  赣龙铁路复线通车后,从长汀、连城、上杭等县城到厦门将更加便捷,其中,长汀到厦门的车程将由目前的5个多小时缩短约2.5小时,从龙岩到赣州的车程也将由目前的4个多小时缩短到2个小时。

据介绍,2004年建成的赣龙铁路是直通大京九的干线铁路,由于建设标准低,运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程,将进一步推动赣南、闽西等沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展。

新建赣龙铁路复线为国家I级铁路,双线电气化,旅客列车设计行车速度200公里/小时,西起江西省赣州市,东至福建省龙岩市,途经江西赣州市赣 县、于都县、会昌县、瑞金市,福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站,正线全长249.418公里,其中福建省 境内135.779公里,全线桥隧比例高达77.83%。

该工程于2009年12月开工建设,项目投资估算总额228.94亿元。新建双线将设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。龙岩市境内的长汀南、上杭北为新建车站,其余两站为利用既有车站。

中铁二十二局集团赣龙项目指挥长胡文涛说,该集团所承担的赣龙铁路三标段位于福建省长汀县境内,全长40余公里,该段线路桥隧数量占线路总长度 的84.8%,地质条件复杂,施工难度极大。该集团以先进的施工设备和精湛的技术工艺加快建设,按期完成了全部25座桥梁主体施工任务,实现了16座隧道 按期贯通目标,按期完成了制梁和铺架任务,实现了赣龙铁路福建段铺轨和正线提交精调节点目标。

业内人士表示,作为江西、福建两省对外通道的主干线,高标准、大能力的赣龙铁路双线建成后,对于扩大港口中西部内陆腹地,开发赣南、闽西等革命老区矿产、旅游资源,促进沿线革命老区经济快速发展将具有重要意义。 (周音 陈聪)

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